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Sistema de irrigação fotovoltaica como uma medida de adaptação climática no sector agrícola: o caso do distrito de Moamba

2026-07-14T08:02:37Z

Title: Sistema de irrigação fotovoltaica como uma medida de adaptação climática no sector agrícola: o caso do distrito de Moamba Authors: Paco, Eunice Bucuane Abstract: As mudanças climáticas representam um dos principais desafios à sustentabilidade agrícola, especialmente em países em desenvolvimento como Moçambique, onde a agricultura de subsistência, praticada em regime de sequeiro, é vital para a segurança alimentar rural. Esta dissertação analisa o potencial da irrigação fotovoltaica como estratégia de adaptação climática, com foco nos agricultores familiares do distrito de Moamba. Avalia-se a sustentabilidade socioeconómica da tecnologia, a predisposição dos agricultores para a sua adopção e os factores que influenciam essa decisão. A pesquisa utilizou uma abordagem metodológica mista, com dados recolhidos por inquéritos e entrevistas semiestruturadas nos blocos I e II do regadio. A análise estatística incluiu técnicas descritivas (frequências, médias, desvios padrão) e inferenciais, com destaque para a regressão logística binária. Os resultados indicam que 72% dos agricultores estão abertos à adopção da irrigação fotovoltaica, 65% possui rendimento anual inferior a 100.000 meticais e 58% utiliza fontes hídricas superficiais com irrigação diurna. A tecnologia demonstrou reduzir os custos operacionais em média 35% em relação aos sistemas convencionais. A análise inferencial revelou associação significativa entre a predisposição à adopção e factores como rendimento anual e experiência prévia com tecnologias solares (p < 0.05). A elevada compatibilidade técnica com as condições locais reforça o potencial da irrigação fotovoltaica. A segmentação dos agricultores em três grupos permitiu delinear estratégias específicas, como projectos-piloto, incentivos financeiros e capacitação técnica. Conclui-se que a adopção da tecnologia depende de factores socioeconómicos, cognitivos e institucionais, sendo essencial a implementação de políticas públicas integradas que promovam a inovação tecnológica no meio rural e garantam a amplitude de aplicação e sustentabilidade da solução.

Avaliação dos recursos renováveis de energia em Moçambique Baseada no processo de análise hierárquica

2026-05-18T13:08:11Z

Title: Avaliação dos recursos renováveis de energia em Moçambique Baseada no processo de análise hierárquica Authors: Cassongo, Bento João Abstract: As energias renováveis têm ganhado destaque mundial como alternativas sustentáveis aos combustíveis fósseis, contribuindo para a geração sustentável de electricidade. No entanto, o planeamento destes recursos tornou-se mais complexo devido às múltiplas variáveis envol- vidas, exigindo métodos consistentes para apoiar a tomada de decisão. Assim, este estudo aplica o Processo de Análise Hierárquica para avaliar quatro fontes de energia renovável em Moçambique: solar, biomassa, hídrica e eólica. Foram considerados três critérios principais (económico, social e ambiental) e oito subcritérios, como o custo de instalação, as emissões de gases com efeito de estufa e a aceitação social. Os resultados indicam que a energia solar é a alternativa mais promissora (30,6%), seguida pela eólica (28,4%), hídrica (23,3%) e bi- omassa (17,7%). A análise individual dos critérios revelou que a energia solar lidera sob o aspecto económico (40,7%), enquanto a eólica se destaca no ambiental (47,8%) e a biomassa no social (37,0%). Uma análise de sensibilidade confirmou a consistência do modelo ao ex- plorar variações nos pesos dos critérios. Este estudo oferece uma base sólida para priorizar investimentos em energias renováveis em Moçambique, contribuindo para um planeamento energético sustentável

Estudo da erosão fluvial nas regiões de Machilua, 1º de Maio e Namitange, distrito de Inhassunge, província da Zambézia

2026-03-30T12:15:34Z

Title: Estudo da erosão fluvial nas regiões de Machilua, 1º de Maio e Namitange, distrito de Inhassunge, província da Zambézia Authors: Mundeira, Mundeira Tomé Abstract: A presente pesquisa teve como objectivo estudar a erosão fluvial nas regiões de Machilua, 1o de Maio e Namitange, localizadas no distrito de Inhassunge, província da Zambézia, no período compreendido entre 1993 a 2023. A investigação baseou-se numa abordagem mista, envolvendo entrevistas com moradores locais, análise de imagens de satélite, medições directas no terreno, recolha e análise de amostras de sedimentos, medição da velocidade das correntes e da amplitude das marés, assim como observações sobre a cobertura vegetal e a existência de infraestruturas costeiras. Os resultados revelam um processo acelerado de erosão, particularmente entre 2013 á 2023. Verificou-se um recuo significativo da linha de costa: em Machilua, até 29,3 m; em Namitange, superior a 30 m; e no bairro 1o de Maio, até 20 m. A monitoria realizada em 2024, com a instalação de 29 marcos a 9 m da linha de erosão, mostrou recuos de 7 á 9 m antes de dezembro. As análises de sedimentos indicaram a predominância de silte fino e grosso, materiais altamente suscetíveis à erosão devido à sua baixa coesão e fácil mobilidade. A velocidade das correntes fluviais, durante a vazante, ultrapassou 21 cm/s, associada à amplitude das marés que atingiu acima de 350 cm, intensificando o desgaste das margens. As projecções apontam que, sem intervenções, o recuo poderá ultrapassar 1.500 m nas próximas décadas. Recomenda-se o reflorestamento de mangal e casuarinas, bem como barreiras artificiais de contenção. Conclui-se que a erosão fluvial em Inhassunge constitui uma ameaça ambiental, social e económica de elevada magnitude

Sustentabilidade do sistema de transportes do grande-Maputo num cenário de crescente demanda e mudança climática: caso da frota dos transportes públicos entre as cidades de Maputo e Matola

2026-03-25T08:19:34Z

Title: Sustentabilidade do sistema de transportes do grande-Maputo num cenário de crescente demanda e mudança climática: caso da frota dos transportes públicos entre as cidades de Maputo e Matola Authors: Chambal, Elton Filimone Abstract: Na perspectiva de promover o desenvolvimento de baixo carbono e melhorar o desempenho do sistema de transportes, esta pesquisa tem como objectivo avaliar as alternativas de redução de GEEs no sector de transportes de passageiros no contexto da mitigação de mudanças climáticas tendo em conta a viabilidade económica do uso do gás natural neste sector. Para tal, a pesquisa explora dados de transportes rodoviários e ferroviários, dados demográficos, PIB per capita das duas cidades, dados sobre o custo de conversão de veículos e do custo de combustíveis. Com recurso a ferramenta de modelação do sector de energia, LEAP, faz se análise de três cenários, um de Referência, que espelha a situação actual dos transportes e outros dois de mitigação, para um período entre 2018 e 2040. Os resultados obtidos indicam que a implementação dos Cenários Intermédio e Optimista concorre para a redução das emissões em 4% e em 10% até 2040, em relação ao cenário de Referência e indicadores económicos estimam que após a conversão de veículos para GNV, o valor total investido seja recuperado num período que varia entre 9 e 16 meses, apenas em combustível. Contudo, a implementação desta pesquisa não só trará benefícios ambientais, mas poderá aumentar o PIB, atraindo mais investimento na área do gás e gerar mais emprego, para além de gerar mais crédito de carbono para o país e contribuir para a mitigação das mudanças climáticas