<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
  <channel>
    <title>DSpace Community:</title>
    <link>http://www.repositorio.uem.mz/handle258/103</link>
    <description />
    <pubDate>Sun, 17 May 2026 13:38:14 GMT</pubDate>
    <dc:date>2026-05-17T13:38:14Z</dc:date>
    <item>
      <title>Análise do relacionamento entre os preços mensais do carvão mineral, da gasolina e da taxa de cambio do novo Metical de Moçambique o Dolar norte-americano no periodo de 2014 a 2022</title>
      <link>http://www.repositorio.uem.mz/handle258/1603</link>
      <description>Title: Análise do relacionamento entre os preços mensais do carvão mineral, da gasolina e da taxa de cambio do novo Metical de Moçambique o Dolar norte-americano no periodo de 2014 a 2022
Authors: Machaieie, Óscar Alexandre
Abstract: A economia de Moçambique, como a de muitos países em desenvolvimento, depende das exportações e importações de commodities, sendo o dólar americano a principal moeda de referência no comércio internacional. Este estudo teve como objectivo analisar a relação entre os preços mensais das exportações de carvão mineral, os preços mensais das importações de gasolina e a taxa de câmbio mensal do novo metical moçambicano face ao dólar norte-americano, no período de Janeiro de 2014 a Janeiro de 2022. As series foram obtidas do Instituto Nacional de Estatística e do site da oanda.forex. Para a analise da relação entre as series, foram aplicados modelos de vectores autoregressivos e modelos de vectores de correcção de erros. Os resultados mostraram a existência de uma relação de co integração, o que significa que choques em uma variável exercem impacto sobre as outras variáveis. A decomposição da variância dos erros de previsão mostrou que a taxa de câmbio desempenha um papel central na explicação das flutuações das outras variáveis, enquanto o carvão mineral e a gasolina apresentam efeitos mais moderados. Do estudo, conclui-se que a analise conjunta destas variáveis fornece uma compreensão mais clara da transmissão de choques no contexto económico moçambicano, contribuindo para a literatura sobre a dinâmica do mercado financeiro e das commodities.</description>
      <pubDate>Sun, 01 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://www.repositorio.uem.mz/handle258/1603</guid>
      <dc:date>2026-03-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Análise de acessibilidade geográfica na optimização de infra- estruturas económicas: caso de estudo, mercados grossistas de Mandimba Angónia e Milange</title>
      <link>http://www.repositorio.uem.mz/handle258/1601</link>
      <description>Title: Análise de acessibilidade geográfica na optimização de infra- estruturas económicas: caso de estudo, mercados grossistas de Mandimba Angónia e Milange
Authors: Gomes, Deiby Denisse
Abstract: Na presente dissertação analisa-se a acessibilidade e optimização, através da utilização de um&#xD;
Sistema de Informação Geográfica (SIG) com vista o planeamento na identificação para a&#xD;
construção de mercados grossistas , tendo em conta a acessibilidades rodoviárias regionais em&#xD;
Moçambique, conectividade, disponibilidade de produtos agrícolas e outros factores&#xD;
socioeconómicos assim como uso da ferramenta na identificação dos principais condicionantes&#xD;
ou barreiras físicos naturais que podem afectar a acessibilidade, incluindo a mobilidade&#xD;
(movimento físico), as opções de transporte, a conectividade do sistema de transporte e os padrões&#xD;
de uso dos solos e de localização das próprias actividades. Deste modo, uma análise mais&#xD;
abrangente da acessibilidade no planeamento alarga o âmbito das possíveis soluções para os&#xD;
problemas de implantação de os mercados minimizando o risco subutilização ou falta de utilização&#xD;
como tem acontecidos com a implantação de certas infra-estruturas no País. A localização&#xD;
estratégica de mercados grossistas desempenha um papel fundamental na distribuição eficiente de&#xD;
produtos agrícolas e no fomento das actividades económicas locais. Contudo, existem desafios&#xD;
associados à topografia, infra-estruturas de transporte subdesenvolvida e outros factores&#xD;
geográficos e socioeconómicos que podem criar obstáculos significativos na sustentabilidade&#xD;
destas Infra-estruturas. Os mercados, muitas vezes, enfrentam desafios únicos, desde as&#xD;
peculiaridades da topografia até a escassez de infra-estruturas de transporte. A análise criteriosa&#xD;
da acessibilidade geográfica permite mapear e compreender esses desafios, proporcionando&#xD;
introspecções valiosas para a implementação de estratégias de optimização. A localização&#xD;
estratégica dos centros de distribuição, hubs logística e mercados grossistas torna-se um factor&#xD;
determinante para superar obstáculos geográficos e melhorar a eficiência da cadeia de suprimentos.&#xD;
O presente estudo tem como análise da acessibilidade geográfica na optimização de infra-&#xD;
estruturas económicas: Caso dos mercados grossistas de Angónia, Milange e Mandimba e, para&#xD;
tal, usou-se o Sistema de Informação Geográfica (SIG) na análise das infra-estruturas resilientes&#xD;
nos mercados grossistas dos distritos de Angónia, Milange e Mandimba na resolução dos desafios&#xD;
socio-económicos nesses mercados. As conclusões geradas por esse estudo fornecem dados para&#xD;
as possíveis intervenções público-privadas na identificação dos desafios que impactam&#xD;
directamente nos índices de acessibilidade desses mercados, dificultando a conexão eficiente com&#xD;
as fronteiras e, consequentemente, limitando sua capacidade de incluir os outros mercados&#xD;
internacionais.</description>
      <pubDate>Wed, 01 Oct 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://www.repositorio.uem.mz/handle258/1601</guid>
      <dc:date>2025-10-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Heterogeneidade espacial e modelação multinível ponderada da quebra vacinal em crianças de 12–35 meses em Moçambique</title>
      <link>http://www.repositorio.uem.mz/handle258/1590</link>
      <description>Title: Heterogeneidade espacial e modelação multinível ponderada da quebra vacinal em crianças de 12–35 meses em Moçambique
Authors: Filimone, Edmilson Eugénio
Abstract: A vacinação constitui um componente fundamental das intervenções de saúde pública. Estima-&#xD;
se que, a cada ano, a vacinação evite cerca de 3 milhões de mortes por doenças preveníveis por&#xD;
vacinação. No entanto, as vacinas continuam subutilizadas em várias regiões do mundo, parti-&#xD;
cularmente nos países de baixa e média renda, incluindo Moçambique, onde as elevadas taxas&#xD;
de mortalidade entre crianças menores de 5 anos continuam a ser predominantemente atribuí-&#xD;
veis a doenças preveníveis por vacinação. Um dos principais desafios tem sido a quebra vaci-&#xD;
nal, situação em que as crianças deixam de receber as doses subsequentes após a primeira dose&#xD;
da vacina, resultando em cobertura vacinal incompleta. Assim, o estudo teve como objectivo&#xD;
modelar a quebra vacinal em crianças dos 12 aos 35 meses em Moçambique. Para tal, foram&#xD;
utilizados dados de crianças dos 12 aos 35 meses que receberam a primeira dose da vacina&#xD;
contra difteria, tosse convulsa e tétano (DTP) do mais recente Inquérito Demográfico de Saúde&#xD;
2022–23 de Moçambique. O índice de Moran e a estatística de Getis-Ord Gi* foram empregues&#xD;
para explorar a heterogeneidade espacial a nível global e local, e modelos de regressão logística&#xD;
multinível ponderados foram ajustados para identificar os factores associados à quebra vacinal.&#xD;
Os resultados mostraram que o índice da quebra vacinal em Moçambique foi de 27.9% (IC&#xD;
95%: 25.5-30.5) e foi identificada uma autocorrelação espacial positiva, com pontos críticos&#xD;
de quebra vacinal concentrados nas regiões norte e centro de Moçambique; 60.3% da variação&#xD;
da quebra vacinal pode ser atribuída às diferenças entre as comunidades. Foram identificados&#xD;
factores de risco: residir na zona rural e residir nas províncias de Cabo Delgado ou Nampula e&#xD;
factores protectores: a realização de pelo menos quatro consultas pré-natais, a posse do cartão&#xD;
de saúde, uma percepção favorável quanto à distância até à unidade sanitária mais próxima e&#xD;
viver em agregados familiares com 1 a 2 crianças. Estes resultados sublinham a necessidade de&#xD;
intervenções e programas orientados à medida dos desafios enfrentados pelas comunidades, de&#xD;
forma a contribuir para o alcance do Objectivo de Desenvolvimento Sustentável 3 em Moçam-&#xD;
bique</description>
      <pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://www.repositorio.uem.mz/handle258/1590</guid>
      <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Aplicação dos sistemas de informação geográfica para o mapeamento de áreas susceptíveis à inundação na bacia hidrográfica do Rio Búzi</title>
      <link>http://www.repositorio.uem.mz/handle258/1581</link>
      <description>Title: Aplicação dos sistemas de informação geográfica para o mapeamento de áreas susceptíveis à inundação na bacia hidrográfica do Rio Búzi
Authors: Bila, Filoca Alexandre Fondo
Abstract: A inundação é o fenómeno climático que lidera na lista dos eventos extremos que mais cria&#xD;
desastres no mundo. Moçambique é um dos países mais afectados pelas inundações na África,&#xD;
registando mais de 20 inundações nos últimos 30 anos, com consequências negativas para a&#xD;
vida das populações e para a economia do país. A tomada de medidas de mitigação aos eventos&#xD;
climáticos faz parte de um dos objectivos do desenvolvimento sustentável, sendo o&#xD;
mapeamento de áreas de risco das inundações uma das ferramentas úteis no processo de&#xD;
redução de risco de desastres. O presente estudo tem como objectivo mapear as áreas de&#xD;
inundação na bacia do rio Búzi usando o GIS Flood Tool (GFT), fazendo a comparação com a&#xD;
mancha de inundação da imagem de satélite aquando da passagem do ciclone tropical IDAI.&#xD;
Para o mapeamento das áreas de inundação foi usado o Modelo Digital de Elevação (MDE)&#xD;
aplicada a ferramenta GFT que envolve a implementação da equação de Manning para fluxo&#xD;
constante em um canal aberto ao longo do rio. A estimativa dos caudais máximos foi calculada&#xD;
usando método de análise de risco de cheias, e as extensões de inundação geradas pelo&#xD;
algoritmo foram validadas através de comparação com as extensões extraídas das imagens de&#xD;
satélite do mesmo período. Os resultados mostram a probabilidade de ocorrência de um evento&#xD;
similar num intervalo de 200 a 1000 anos. O mapeamento feito pelo GFT em diferentes níveis&#xD;
de inundação indicam que para o nível 1 a área inundada é de aproximadamente 170 km 2 , o&#xD;
nível 2 ocupa uma área de aproximadamente 500 km 2 e o nível 3 uma área de aproximadamente&#xD;
1200 km 2 , colocando em risco cerca de 12400 habitantes, 26 escolas e 7 unidades sanitárias. A&#xD;
bacia do Búzi é mais susceptível ao fenómeno da inundação na parte jusante, esta&#xD;
susceptibilidade está associada a declividade visto que apresenta altitudes mais baixas variando&#xD;
de 0 a 230 metros. As conclusões obtidas por este estudo fornecem dados para possíveis&#xD;
intervenções público-privadas na identificação dos locais óptimos para a implantação de&#xD;
infraestruturas e encontrar a melhor medida de mitigação das inundações</description>
      <pubDate>Thu, 30 May 2024 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://www.repositorio.uem.mz/handle258/1581</guid>
      <dc:date>2024-05-30T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
  </channel>
</rss>

